合资中级轿车，整顿一直都是全系全新普通人购车的天花板。
不论教师、高功率医生、帕萨公务员，特中还是车市场企业职员、小领导，整顿能开上一台帕萨特就已经能证明事业小有成就。全系全新
然而在过去，高功率帕萨特的帕萨售价一直都高高在上。相比日系的特中雅阁、凯美瑞，车市场上汽大众帕萨特因为德系的整顿身份以及动力、空间方面的全系全新优势，价格要贵出好几万。高功率
没想到，在新能源汽车的浪潮席卷下，帕萨特也加入到了价格战，而且成了卷王。
就在昨晚，上汽大众全新一代帕萨特正式上市，售价15.99万元-22.39万元。相比之前的历代车型，这一次帕萨特可谓“一屁股坐在牙膏上”，全系标配2.0T高功率发动机，还提供动力系统的终身质保，诚意满满。
不到16万，能买2.0T帕萨特，放在过去的任何一个时候都不敢想象。
但是，新款帕萨特的提升还不止如此。
外观方面的变化不大，同样推出两款前脸造型，除了细节进行调整，变得更加年轻外，其他方面可以忽略。
内饰是此次升级的重点，新车使用大众ID.车型上的那款车机系统，大屏、新OS，让中控操作更为流畅、跟手。虽然和造车新势力的车机无法相比，但在合资品牌中属于头部水准。
为了照顾长途行驶中的副驾，设计师还专门安排了副驾娱乐屏，通过它，副驾可以实现追剧、听音乐等娱乐操作，十分便利。
新车的空间表现一如既往，内饰做工也十分优秀，保持了过去40年，上汽大众帕萨特的一贯水准。
当然，智驾方面也有提升，上汽大众和大疆合作，共同研发了基于双目摄像头的智能辅助驾驶系统。官方宣传，这套系统具备L2++级智能辅助驾驶水准，并且还可支持打灯变道，非常智能。
整体来看，全新一代帕萨特拥有非常强的产品力，结合超低的售价，确实能在燃油车市场收获不少订单。近期有购买燃油车的朋友，可以重点关注。